El eje peatonal de la carrera Carabobo en la ciudad ha sido “cuasi” mitológico por lo que en su longitud podemos encontrar muchísimas cosas y todo esto forma un referente a gran escala de lo que somos en Medellín.
Es un trayecto que anteriormente era vehicular y se recorría de norte a sur de manera longitudinal y paralelo al rio Medellín. Actualmente es la realización de un proyecto que pretendía descongestionar el centro de la ciudad dándole jerarquía y distinción cultural a las zonas, ya que en este sector encontramos diversidad de ambientes y sectores. Sin duda alguna el principal y el más fuerte es el ámbito comercial, todo ello debido a que Medellín siempre se ha distinguido como un Ciudad muy comercial, entonces es muy lógico que en su centro o foco convencional se de la productividad del comercio en toda clase de productos: textiles, industriales, agrónomos, artesanales, decorativos, alimenticios como (tiendas, almacenes y locales de venta de ropa, electrodomésticos, misceláneas de venta de utensilios y artículos para la casa, cadenas de restaurantes, toldos y rincones no formalizados para la venta ambulante de collares, aretes, anillos, joyas y una variada gama de accesorios para vestir)
A mi parecer la “descongestión” no fue totalmente cumplida, aun veo que la contaminación Auditiva y Ambiental se sigue dando, lo que sí cabe resaltar es que mediante un diseño urbanístico se logró volver un poco más tenue la contaminación visual, ya que tiene unos implementos y mobiliarios urbanos que permiten hacer un breve paisajismo y tornar el ambiente más calmo y pasivo en medio de la bulla, gritos, pitos, sonidos de las maquinas industriales, el mismo metro, y cada una de las músicas que suenan de forma natural y artística o todas la amplificaciones que hacen desde adentro de los locales frente a frente como si se tratase de un competencia al que ponga la música que más se escuche.
El problema de orden público es algo que para ser solucionado lleva de mucho tiempo y proceso pedagógico, pero mientras exista problemas de pobreza seguirá habiendo cualquier venta ambulante, porque el trasfondo de todo eso es la pujanza que tenemos los Paisas en defendernos sea cual sea la forma para tener un ingreso económico y como el comercio es a pequeña escala lo que más da, entonces es algo con lo cual los transeúntes aprendemos a vivir.
No gusto de la intranquilidad que genera tanta gente aglomerada, esto permite que la delincuencia se riegue y facilite el hurto, la prostitución, el contrabando y demás factores marginados y derivados del desorden público que se dan a lo largo del trayecto.
Considero que el “boulevard” de Carabobo es un buen proyecto que con más orden puede resaltar la imagen de un hito urbano de la Ciudad, tal cual lo es el parque de Berrio, la catedral Metropolitana o el Ed. Coltejer. Es más, ya posee unos puntos extremos de historia y patrimonio Arquitectónico y cultural, en el remate Norte está la plaza Botero y el Museo de Antioquia que además de punto de encuentro es un lugar significativo en la ciudad. El remate del Sur es algo más moderno porque mezcla el patrimonio de los edificios Vásquez y Carré con el parque de las Luces frente al centro administrativo la Alpujarra.
